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涨知识:为什么汽车轮胎是黑色而不是彩色

  十九世纪,当时的第一条汽车轮胎诞生,他保持了橡胶的本色——白色;单一的颜色往往无法满足车主多元化的追求,人们开始往轮胎里加入各种不同的染色剂,轮胎颜色开始随之多变;1915年,碳黑原料被加入到轮胎之中,大家突然发现,加入碳黑之后轮胎的耐磨性是白色轮胎的4-5倍;此后黑色轮胎就开始一统天下。
  为神马是黑色的呢?你可能也会觉得为什么轮胎的颜色就只能是黑色的?就不能是白色、粉色、彩虹色吗?其实,这个问题一百多年前就有人想过,也被轰轰烈烈的实践过,最后的结果是大家又不约而同的选择了黑色。
轮胎变色史:从五颜六色到黑不溜秋
  十九世纪,当时的第一条汽车轮胎诞生,他保持了橡胶的本色——白色;单一的颜色往往无法满足车主多元化的追求,人们开始往轮胎里加入各种不同的染色剂,轮胎颜色开始随之多变;1915年,碳黑原料被加入到轮胎之中,大家突然发现,加入碳黑之后轮胎的耐磨性是白色轮胎的4-5倍;此后黑色轮胎就开始一统天下。
彩色的逆袭:一次有始无终连绵不绝的尝试
  二十世纪五十年代,那些高大上的富豪贵族为了标榜自己的尊贵显赫,又一次把目光瞄上了轮胎,这次更直接,用油漆粗暴的在轮胎表面洗刷刷洗刷刷,五颜六色都能刷出来了!现在XX油漆天天喊着“刷新生活”,敢情是从上个世纪洗刷刷的轮胎里找的灵感吧?不过这种面子工程很容易烂尾,时间久了,油漆易脱落,斑斑点点的很是不雅,此法就慢慢被抛弃了。六十年代,白色轮胎卷土重来,虽然经过改良,但是性能仍没大的提升,反而成本大幅飙升,更让人难以接受的是白色用久之后,颜色变棕泛黄,于是也慢慢没落。
  再后来,到了八十年代,侧边带白色字体或白色侧带的轮胎出现在发达国家,有公司甚至研制出了透明轮胎,但实用意义并不大。随着科技的发达,二氧化硅代替碳黑,彩色轮胎又一次崭露头角,这次的技术更为成熟,然而市场接受度依然不高。
“色”诱无效,回归本原
  经历两个世纪的“色”诱,在“出轨”无果之后,人们也渐渐习惯了黑色,不觉得有那么扎眼,高大上者也不再动脑筋用轮胎的颜色来标榜身份。黑色依然是轮胎界的主宰,但同时,科技也赋予轮胎更多的色彩,仅作为点缀和时尚的存在。